通勤におすすめの男性向け電動アシスト自転車

通勤におすすめの男性向け電動アシスト自転車

 

ここでは、大手メーカーの
通勤におすすめの男性向け
電動アシスト自転車を3台紹介しますね。

 

どのタイプの電動アシスト自転車も
中距離走れて通勤するのに向いています。

 

往復1時間程度の通勤なら問題ありません。

 

もちろん、通勤以外に営業周りや買い物、
街乗りなど普段使いとしても利用できます。

 

電動アシスト自転車は高い買い物ですが、
バスや電車の定期代、乗り換え時間などと比べると、
通勤時間の短縮が出来てとても経済的です。

 

特に初めて電動アシスト自転車を買う場合は、
大手メーカーから選べば失敗することはないでしょう。

 

ヤマハのPAS CITY−S8(パス シティ S8)ってどんな電動アシスト自転車?

 

ヤマハのPAS CITY−S8は、
2016年に発売された充実装備で
長距離走行できる通勤向け
最新電動アシスト自転車です。

 

 

PAS CITY−S8は、
PAS CITYモデルの中で、
最上位のモデルとなります。

 

従来のPAS CITYモデルには無かった
内装8段変速が採用されています。

 

ですので、長距離通勤の方でも
快適に走行できます。

 

また、バッテリー容量も8.7Ahから、
12.8Ahになって大幅にアップしました。

 

そのため、最長で
約82km走行することが可能です。

 

通勤でほぼ毎日乗る人にとっては、
十分な距離を走行することが出来ます。

 

特に通勤や通学で片道30分以上かかる人は、
PAS CITY−S8が便利です。

 

さらに、アシストレベルも1つ上がって、
6段階中4になりました。

 

そのため、急な登りの坂道でもギアを下げると
平地感覚でスイスイと走ることが出来ます。

 

坂道が多いところに住んでいる人にとっては、
本当に便利な自転車です。

 

前に付いているカゴは大きいので
仕事のカバンも楽々と入ります。

 


 

ヤマハのPAS CITY−S8(パス シティ S8)の特徴

 

S.P.E.C.8

 

走行状況を高機能センサーがリアルタイムで感知し、
最適な力でアシストする独自のアシスト制御機能を搭載。

 

長距離走行中に軽快な走りを実現します。

 

国内初のトリプルセンサーシステム

 

3つのセンサーで、ナチュラルな
アシストフィーリングを実現。

 

こぎ出し、坂道、平らな道でも快適走行。

 

 

大きな荷物も収まるバスケット

 

約25リットルの
おしゃれな大容量バスケットだから、
荷物をたっぷりと入れられます。

 

かるっこスタンド

 

軽い力でスタンドがかけられる
L字型の両立スタンドを採用。

 

無理に車体を持ち上げなくても、
てこの原理で楽にスタンドがかけられます。

 

また、リアキャリアもつかみやすいように
工夫されています。

 

 

リヤキャリヤ付き

 

お買い物の時など、荷物が多いときに便利です。

 

許容積載容量は27kgです。

 

ステンレスリム&スポーク

 

さびにくく耐久性に優れたステンレスパーツです。

 

Eマイティロードタイヤ

 

耐摩耗性の高いタイヤで、軽快な走りを実現します。

 

滑り止め付きペダル

 

漕ぎやすい大型ペダルを採用。

 

雨天時の安全性にも配慮した滑り止め機能も装着。

 

デジタルメーター付きメインスイッチ

 

「バッテリー残量」、「スピード」、
「残りアシスト走行可能距離」の3つの表示機能を搭載。

 

残りアシスト走行可能距離表示で
バッテリー切れの不安を軽減。

 

 

スーパーコンフォートサドル

 

乗り心地に優れたーシートで、
長時間乗っていてもお尻が痛くなりません。

 

リフレクター付2灯ホワイト

 

強力な明るさで夜間走行も安心。

 

球切れの心配がない、リフレクター付
ホワイトLEDを使用したバッテリーランプ。

 

バッテリー電源を利用しているので、
ランプ点灯時でもペダルが重くなりません。

 

オートライト機能

 

暗くなると自動でライトが点灯します。

 

LED2灯ソーラーテールランプ

 

太陽光で充電し、夜になると自動点滅する
テールランプです。

 

2ピボットFブレーキ

 

制動力に優れたフロントブレーキ。

 

軽い操作で、雨の日も確かな効き目。

 

一発二錠

 

一回の動作で、サークル錠とハンドルを
同時にロックする施錠システムです。

 

ハンドル部分にはインジケーター表示があり、
赤ならロック完了、青なら開錠時とはっきり解るので安心。

 

 

短時間充電が可能

 

充電忘れ、忙しい朝の短時間充電にも対応。

 

30分で約35%の充電が可能です。

 

フル充電も約3.5時間で出来ます。

 

 

メーカーによる長期保証付き

 

電動アシスト自転車にとって重要な構成部品に
長期保証が付いているから安心です。

 

バッテリー:2年

 

ドライブユニット:3年

 

フレーム:3年

 

フロントフォーク:3年

 

その他の部品:1年

 

BAA安全基準適合車

 

一般社団法人自転車協会が制定した
「自転車安全基準」に合格した適合車です。

 

ヤマハのPAS CITY−S8(パス シティ S8)のスペック

 

メーカー希望本体価格:137,000円(税別)

 

品番:PA27CS8

 

全長:1,890mm

 

全幅:595mm

 

サドル高:800−935mm

 

タイヤサイズ:27インチ

 

適応身長の目安:154cm以上

 

車両重量:28.6kg

 

補助速度範囲:24km/h未満

 

アシストレベル:6段階中4

 

充電1回の走行距離:強モード(約45km)、標準モード(約53km)、オートエコモードプラス(約82km)

 

変速方式:リアハブ内装八段式

 

バッテリーの種類:リチウムイオンバッテリー

 

バッテリーの容量:12.8Ah

 

バッテリーの電圧:25.2V

 

バッテリーの使用回数(目安):700〜900回

 

充電器:スタンド型

 

充電時間:約3.5時間

 

駆動方式:チェーン式

 

カラー:マットプラチナ(ツヤ消しカラー)、ギャラクシーブラック

 

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パナソニックのビビ・EX・シティってどんな電動アシスト自転車?

 

パナソニックのビビ・EX・シティは、
新型の小型大容量バッテリーが搭載されています。

 

 

そのため、長距離走行ができる
通勤タイプの電動アシスト自転車です。

 

タイヤサイズが27インチあるので、
ある程度スピードも出ますし、
最長で約78km走行できます。

 

そのため、長距離通勤も問題ありません。

 

また、ステンレスの
大型バスケットが採用されているので、
仕事用の大きなカバンを入れることも可能です。

 

ハンドルはステンレス製の
オールランダーハンドルバーが採用されています。

 

重量感があって強度が高いので車体が倒れても
簡単にハンドルが曲がったりしません。

 

ハンドルの左側には、
最新のエコナビ液晶スイッチ4が搭載されています。

 

バッテリー残量表示はもちろん、業界初となる
バッテリー走行可能距離と時間が
一目で分かるようになっています。

 

変速は、シマノ内装5段シフトが
採用されています。

 

シフトを下げれば出だしもスムーズで、
坂道も楽に上ることが出来ます。

 


 

パナソニックのビビ・EX・シティの特徴

 

エコナビ搭載

 

走行条件によりアシスト力を自動的にコントロールし、
最適なエコ運転を実現。

 

1回の充電で、長距離走行を可能にします。

 

電源が入った状態で液晶表示切り替えボタンを押すと、
「バッテリー残量表示」→「残り走行距離表示」→
「残り走行時間表示」の順でデータを表示できます。

 

ハブ内蔵スピードセンサー

 

センサーが自転車の速度を測って、
なめらかな加速とアシストを実現します。

 

センサーはハブに内蔵されて見た目もスッキリ。

 

雨など入りにくく、メンテナンスも少なくすみます。

 

また駐輪機でもフィットしやすい設計です。

 

タフパワーアシスト

 

漕ぎ出しや上り坂では、パワーをアップさせ、
平地や下り坂では電力消費を抑制。

 

省エネ走行を実現し、走行距離がアップした
最新リチウムイオンバッテリーの特性をさらに活かします。

 

ワイド4−LEDビームランプ

 

4灯のLEDを採用したシャープなデザイン。

 

オートライト機能付。

 

ソーラーオートテール2

 

太陽光で充電するから省エネ。

 

暗くなり、振動を感知すると自動点滅を開始します。

 

タフステンレスバスケット2

 

トップ部2本の線材を太くし、変形しにくく、
またさびにも強いステンレスバスケット。

 

底面は小物が落ちにくいようにメッシュを採用。

 

ソフトクッションサドル

 

少し大きいサイズで、厚めの座り心地のよい
ソフトクッションサドルを装備。

 

スプリング部分のラバーがさびを防止します。

 

サドルガードマン

 

いたずらなどで簡単にサドルが
抜き取られない構造になっています。

 

クッショングリップ

 

内部を発泡構造にすることにより、
ソフトな握り心地で
手に優しいツートンクッショングリップです。

 

Wピボットハイパワーブレーキ

 

金属粒子が緻密で強度が上がり、
軽く薄くできる鍛造加工で、
さらにブレーキの強度がアップ。

 

前ブレーキに採用し、
軽い力でしっかりブレーキングします。

 

サイレントシュー

 

ブレーキ時のいやな音鳴りがしにくい親切設計。

 

アレックスフレーム

 

パナソニックが金属メーカーと
共同開発した高剛性メタル。

 

パイプ肉厚を薄くして軽量化し、
スチールの約2倍の強度を実現。

 

ステンレスリム

 

リム・スポークはさびにくく、
耐久性に優れたステンレスパーツを採用。

 

長期間美しく乗れます。

 

極太スポーク

 

前輪No.13、後輪No.12の極太スポークを採用。

 

スポーク切れによるトラブルを低減します。

 

※数字が小さくなるほどスポークは太くなります。

 

NO.12は一番太いスポークです。

 

強化フレーム

 

ねじれに対する剛性を約10%UPしているので、
折れにくくタフな設計です。

 

くるピタ

 

駐輪時の前輪のフラつきをとめる機能。

 

リングを回すだけでハンドルが固定されます。

 

※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。

 

ステンレスリヤキャリヤ

 

さびにくいステンレス製のリヤキャリヤ。

 

最大積載量18kgのクラス18リヤキャリヤのため、
チャイルドシート(後用)を取り付けることはできません。

 

オートOFFシステム

 

停止して10分以上経つと、
自動的に電源が切れる親切機能です。

 

スペアキー対応

 

もしもの紛失に備え、
スペアキー(有償)を準備しています。

 

ディンプルキー

 

とられにくい両面ディンプルキーを採用。

 

差し込む向きも気にせず開錠できます。(キー3個付)

 

BAA安全基準適合車

 

一般社団法人自転車協会が制定した
「自転車安全基準」に合格した適合車です。

 

パナソニックのビビ・EX・シティのスペック

 

メーカー希望本体価格:137,000円(税別)

 

品番:BE−ELET752

 

全長:1,880mm

 

全幅:590mm

 

ハンドルの高さ:1,035−1,080mm

 

サドルの高さ:670−785mm

 

タイヤサイズ:27インチ

 

適応身長の目安:149cm以上

 

車両重量(バッテリーを含む):28.9kg

 

補助速度範囲:24km/h未満

 

充電1回の走行距離の目安:パワーモード(約49km)、オートマチックモード(約60km)、ロングモード(約78km)

 

変速方式:内装5段シフト

 

バッテリーの種類:リチウムイオンバッテリー

 

バッテリーの容量:16Ah

 

バッテリーの電圧:25.2V

 

バッテリーの重さ:約3.1kg

 

充電器:スタンド型

 

充電時間:約6時間

 

駆動方式:クランク軸上合力発生一体型

 

照明装置:バッテリー式前照灯

 

施錠方式後輪:後輪サークル錠

 

バスケット:標準装備

 

カラー:チタンシルバー、ピュアマットブラック、マットフロストグレー

 

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ブリヂストンのアルベルトe B300 L型(27インチ)ってどんな電動アシスト自転車?

 

ブリヂストンのアルベルトeには、
タイヤサイズが26と27インチの
二つのモデルがあります。

 

 

長距離通勤に使うなら、
27インチのモデルが向いています。

 

26インチは3段変速ですが、
27インチは5段変速になっています。

 

そのため、27インチのモデルだと
アシストが無くなる時速24km以上になっても
足が空回りすることなく走行できます。

 

また、通勤先まで坂道や信号が多い道、
平たんな道が長い場合は5段変速が向いています。

 

それ以外なら26インチモデルでも大丈夫です。

 

アルベルトeには全モデルで日本初となる
ベルトの電動アシスト自転車になります。

 

通常、ベルト部分はチェーンですが、
アルベルトeにはカーボンファイバーを使用した
特別なベルトが採用されています。

 

そのため、チェーンと違って
走行中にはずれたりしません。

 

また、油をささなくていいので、
メンテナンスフリーになっています。

 

そして、チェーンよりも
耐久性が上がっています。

 

また、アルベルトeは、通常のアシスト自転車と違い
デュアルドライブ(両輪駆動)が採用されています。

 

前輪がモーターで、
後輪がベルトドライブになっています。

 

後輪駆動のアシスト自転車の場合、
後から押される感じで上り坂で強く踏み込むと、
前輪が浮きそうになることもあります。

 

ですが、両輪駆動の場合はアシストが制御されて、
力強くてスムーズな走りが出来ます。

 

急な坂道の途中で止まって再度漕ぎ出す時も
前輪が浮きそうになることなく、
バランスよく走り出すことが出来ます。

 

アルベルトeは
左ブレーキレバー(後輪)と連動して
回生充電が作動します。

 

後ブレーキで減速すると、
レバーのセンサーが感知して、
前輪のモーターを充電してくれます。

 

また、下り坂ではブレーキをかけなくても
自然に回生充電が作動して前輪に制御がかかります。

 

これによりブレーキシューの減りを抑えられ、
バッテリーも充電できます。

 

減速する時は、後輪ブレーキを使い、
停止する時は前輪ブレーキを使うといいでしょう。

 

アルベルトeは、デザイン性にも優れていて、
2015年には「グッドデザイン賞」を受賞しています。

 

アルベルトeシリーズは、
ヤマハのパスシリーズや
パナソニックのビビシリーズに比べて、
圧倒的に高性能で高機能です。

 

特に通勤や通学では、
アルベルトeが向いています。

 


 

ブリヂストンのアルベルトe B300 L型(27インチ)の特徴

 

デュアルドライブ

 

前輪にモーター、後輪にベルトドライブ。

 

両輪駆動のデュアルドライブで
力強くスムースな走りを実現。

 

また、全てのギヤで24km/hまでアシスト。

 

ギヤに合わせて力を発揮するので、
疲れた時や、きつい坂もより楽に走れます。

 

フロントモータードライブ

 

前輪に組み込まれたモーターが、
電気の力をダイレクトに伝達し、
力強い走りを実現。

 

カーボンソリッドドライブ

 

高剛性のベルトが後輪に力をダイレクトに伝えるため、
自転車ならではの踏みごこちを楽しめます。

 

スリップ制御

 

マンホールやアスファルトのつなぎ目、
小石や砂が集まりやすい車道脇など、
路面の急な変化によって、
前輪が空転を感じた瞬間アシストを抑え、
スリップを回避します。

 

パワーコントロールデバイス

 

上る時にはパワフルに駆動する前輪モーター。

 

下る時にはアシストブレーキをかけ、
そのエネルギーを充電にまわします。

 

手がかじかむような寒い日にも、
レバーを強く握り続けることなく楽に減速できます。

 

※満充電時・温度管理機能作動時には働きません。

 

シンプルパワーパネル

 

走行状況に応じてモード切り替え。

 

距離重視の「エコ」、賢く走る「オート」、
ずっと力強い「パワー」の3のモードがあります。

 

耐久性のあるバッテリー

 

バッテリーに負荷のかかりにくい
36Vバッテリー採用で、
バッテリーへの負担を軽減。

 

耐久性に優れ、充電時間も短いので、
毎日長く、繰り返し使用可能。

 

ワイヤー内蔵アルミフレーム

 

ワイヤー内蔵で外観スッキリ。

 

軽量で丈夫なアルミフレームを採用。

 

ワイドスーパーパワーバッテリーランプ

 

超高輝度LEDを搭載。

 

前方はもちろん、
足元まで広範囲を照らす最新型ランプ。

 

サイドLEDもついて、
横からの視認性も抜群です。

 

オートライト機能付き。

 

アシストレベル6

 

アシストレベルは最高の6でも、
最長64kmの距離を走ることができます。

 

ブレーキアシストシステム

 

下り坂などで、後輪ブレーキをかけると
自動で前輪のモーターにアシストブレーキがかかります。

 

強く握らなくても減速しやすくなりました。

 

またこの時のブレーキ抵抗は、
電力に変換してバッテリーに充電します。

 

スピードセンサー

 

走行速度を感知し、コントローラーへ伝達。

 

BSインホイールモーター

 

効率良くパワーを発揮するオリジナルドライブ。

 

磁歪式トルクセンサー

 

ペダルを踏み込む力を正確に感知、
コントローラーへ伝達。

 

タフフレーム

 

フレーム剛性を一般的なフレームよりも
約30%アップした頑丈なフレームで、
毎日のハードな通勤通学にもおすすめ。

 

スペアキー対応

 

当該車種に対応したスペアキーを
有償にて用意しています。

 

空気ミハル君

 

空気圧が不足すると赤いサインでお知らせ。

 

適正空気圧を保てば、
空気不足によるパンクの心配も減って、
タイヤの耐摩耗性も向上します。

 

安心の主要パーツ保証期間

 

フレーム、フロントフォーク、ドライブユニットは
3年間の保証付き。

 

バッテリーは2年間の保証付き。

 

BAA安全基準適合車

 

一般社団法人自転車協会が制定した
「自転車安全基準」に合格した適合車です。

 

ブリヂストンのアルベルトe B300 L型(27インチ)のスペック

 

メーカー希望本体価格:128,800円(税別)

 

品番:AEL736

 

タイヤサイズ:27インチ

 

サドル最低地上高:79.5cm

 

適応身長の目安:148cm以上

 

車両重量:26.9kg

 

補助速度範囲:24km/h未満

 

アシストレベル:6段階中6

 

アシストドライブ:4走行モード(パワー、オート、エコ、アシストオフ)

 

充電1回の走行距離:パワーモード(約34km)、オートモード(約47km)、エコモード(約64km)

 

変速方式:内装5段シマノグリップシフト

 

バッテリーの種類:リチウムイオンバッテリーB300

 

バッテリーの容量:8.1Ah

 

バッテリーの電圧:36V

 

バッテリー充電回数:700〜900回

 

充電器:スタンド型

 

充電時間:約3.6時間

 

駆動方式:BSカーボンベルト

 

ペダル:ノンスリップペダル

 

バスケット:ステンレスワイヤー&パンチングメタルバスケット

 

スタンド:オートロック両立L字スタンド

 

錠前:一発二錠

 

クラス27キャリヤ:装着可

 

フレーム:アルミタフフレーム

 

カラー:M.スパークルシルバー、T.アンバーブラック、T.スノーアクア

 

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【電動アシスト自転車を購入する前の注意点】

 

※メーカーの都合により、

仕様や価格が変更されることがあります。

 

※走行距離やバッテリー使用回数は目安です。

 

※車種によっては、
メーカー取り寄せになることもあります。

 

※送料無料でも一部地域など
対象外になることがあります。

 

※実物と多少色調が異なる場合があります。

 

※希望のカラーや車体本体が、
売り切れになっていることもあります。

 

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